[vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]

  1. تیغه:

الف) تیغه فولادی:

در دو مدل معمولی و پانچ دار در رنگهای مختلف موجود است.

ب) تیغه های دیگر:

آلومینیوم، منیزیوم، گالوانیزه، پلی کربنات و… در ابعاد و اندازه های مختلف، بصورت تخت، قوس دار و… با برندهای متنوع.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/2″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” title=”تیغه پانچدار” images=”1754,1755″ img_size=”250×150″][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ images=”1753,1752″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” title=”تیغه معمولی” img_size=”250×150″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]

  1. شفت (لوله – محور):

رول تیغه بر روی شفت یا همان لوله قرار می گیرد. با چرخش شفت توسط موتورٰ، رول کرکره به بالا و پایین کشیده می شود.

در کرکره های برقی غالبا دو نوع شفت به کار می رود:

الف) شفت ۸ Cm برای موتورهای توبلار.

ب) شفت ۱۱ Cm برای موتورهای ساید.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ images=”1743″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”300×200″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]

  1. ریل، مویی و کپس:

ریل، پروفیلی است U  شکل که بصورت عمودی در دو طرف چپ و راست دهنه نصب می شود و رول تیغه ها در داخل آنها بالا و پایین می رود. ریل ها در دو نوع فولادی و آلومینیومی، متناسب با نوع کار، انتخاب می شوند. ریل های فولادی از استحکام و دوام بالاتری نسبت به ریل های آلومینیومی برخوردار هستند.

مویی، نواری افشان است که داخل ریل تعبیه شده و اصطکاک تیغه ها را به حد اقل می رساند.

کپس (راهنمای تفلنی) قطعه ای است که در انتهای دو طرف تیغه ها قرار می گیرد. کار کپس نگهداری و هدایت تیغه ها در داخل ریل ها است.

با توجه به اینکه مویی و کپس جزو متعلقات ریل محسوب می شوند در لیست سفارش مشتری قرار نمی گیرند ولی در بازار بصورت مستقل خرید و فروش می شوند.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ images=”1746,1747″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”300×200″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]

  1. موتور:

موتور با به چرخش در آوردن شفت باعث حرکت رول تیغه ها به سمت بالا و پایین می شود. اغلب موتورهای موجود در بازار دو نوع ساید و توبلار هستند.

موتورهای ساید در بیرون از شفت مستقر می شوند و دارای مدل های  kg150،  ۳۰۰ Kg ، ۵۰۰ Kg، ۶۰۰ Kg، ۸۰۰ Kg و… هستند.

موتورهای توبلار در داخل شفت قرار می گیرند و دارای مدل های  Nm60 ،  Nm100،Nm  ۱۲۰ ،Nm  ۱۴۰ و… هستند.

کلیه موتورهای موجود در بازار نیازی به روغن کاری و نظافت ندارند.

کلیه موتورهای موجود در بازار قابل اتصال به UPS  (منبع برق بدون وقفه، برق اضطراری) هستند.

در موتورهای ساید یک زنجیر بالابر و پایین بر، بطور فابریک تعبیه شده برای استفاده در مواقع قطع برق شبکه شهری. برای موتورهای توبلار نیز آچار خلاص کن برای این منظور بصورت فابریک تعبیه گردیده.

برای اطلاعات بیشتر درباره انواع موتور و تفاوتهای میان آنها، بخش سئوال و جواب را ملاحظه کنید.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ images=”1749,1750″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”300×200″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]

  1. UPS:

UPS دستگاهی است که با استفاده از دو باطری داخلی، برق موتور را در زمان قطع برق تامین می کند. نصب UPS، اختیاری است زیرا در کلیه موتورها ابزاری برای بالا و پایین بردن در مواقع قطع برق تعبیه شده است.

 

  1. صفحه پلیت: صفحه پلیت قطعه ای فلزی است که در بالای دو طرف چپ و راست کرکره نصب می شود برای نگه داشتن شفت.
  2. یاتاقان: بر روی صفحه پلیت نصب می شود در طرف مقابل محل قرارگیری موتور و کار چرخش شفت را آسان تر می کند.
  3. اندی کپ: برای اتصال شفت به یاتاقان بین این دو قرار می گیرد.
  4. رسیور: برق و فرمان موتور را تامین می کند و معمولا بر روی دیوار داخل محل نصب، مستقر می شود تا از بیرون قابل دسترس نباشد.

بوسیله ریموت می توان از فاصله چندین متری به موتور فرمان داد. ریموت در لیست سفارش مشتری قرار نمی گیرد و جزو متعلقات رسیور محسوب می شودٰ. در هر پک رسیور دو ریموت فابریک تعبیه گردیده.

  1. کاور موتور ساید: قطعه ای فلزی است که روی موتور قرار می گیرد جهت حفاظت از موتور در برابر عوامل طبیعی و…

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]